用Dremel磨了半天效果有限,刮痕實在太深了… 心一橫決定出動水砂紙乾磨,先把鏡片用隨意貼膠泥黏在瓶蓋上,然後用1500號水砂紙乾磨:
2021年8月31日 星期二
2021年8月30日 星期一
2021年8月29日 星期日
2021年8月28日 星期六
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2021年8月24日 星期二
2021年8月22日 星期日
2021年8月21日 星期六
2021年8月19日 星期四
Titoni Airmaster 無日期版-修復進度(8/19)
一早就接到新買的風防到貨的簡訊,中午去樓下小7領回了小包裹,也理所當然地又再次回頭來把這支Airmaster"習作"給完工。
花了一個下午搞定錶殼的微打磨和微拋光,晚上則花了一小時把28.3mm的風防打磨到符合錶殼規格的28mm,新買風防的緊迫圈是金色的(銀色的28.3mm沒貨了),但裝回機芯後覺得還算蠻搭的:
這顆習作還有兩個問題要解決: 面盤上的Airmaster字要修復,還有發條尾倒勾斷了一小截導致上到接近滿鏈時會鬆脫,這得換新發條才能解決。不過既然是"習作",就暫時先不去處理這兩個麻煩了。
2021年8月18日 星期三
2021年8月17日 星期二
2021年8月16日 星期一
Favre-Leuba Sea King 61093T FL253(一號)進度-機芯拆解(8/16)
由於Airmaster習作要等風防到貨,決定先來處理另外這顆擱置已久的老域峰Sea King。這顆和先前提過的另一顆域峰一起入手,搭載的是非常特別的FL-253雙動力in-house機芯。下午動手拆解,但發現雙動力機構的兩根發條都有問題: 一根是被亂換成規格不符、彈力盡失;另一根則是斷了頭...
頭大中... 看來這顆錶的修復又要延後了。
Titoni Airmaster 無日期版-修復進度(8/16)
就在準備要開始處理錶殼打磨和拋光時,猛然發現這支Titoni Airmaster的壓克力風防外徑是28mm,我手邊最接近的只有27.6mm,明顯太小(這類壓克力風防一定要卡得十分緊才有生活防水的能力,所以寧可大一點但不能小):
台灣的店家有賣最接近的規格是28.3mm,只好先買一片回來試試(可能要稍微磨小一點),這下大概又要等好幾天才會到貨,這顆"習作"Airmaster真是命運多舛😢。這段等待的期間是否要直接來處理另一顆設定為"目標"的日期版(ETA-2408機芯)Airmaster呢?
2021年8月14日 星期六
腕日記-20210814:域峰Favre-Leuba Sea King
這枚50年代的老域峰(Favre-Leuba)也是前陣子到手後迅速整理好的老錶之一,錶徑只有30mm不含龍頭,塔載域峰的第一款全自製FL-101手上鏈機芯。
賣家因背蓋無法旋開而低價出售,但其實我拿到後用橡膠球用力一壓+一轉就打開了!
我想是賣家沒有開這種多邊形背蓋的經驗,加上又是不值錢的小徑錶,所以才當成"自閉錶"賤價拋售吧?
入手時只有外觀上的問題,走時意外地穩定。壓克力風防除了年歲已高造成的正常刮傷外,還有些許小裂痕和黃化,不過我還是決定清理拋光後留用,除了發條橋板少了顆螺絲(我用一顆鐵力士機芯的螺絲取代)其它所有零件都是原裝的。
愈來愈喜歡這類直徑30mm上下的老錶了!
2021年8月12日 星期四
2021年8月10日 星期二
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