晚上花了點時間把機芯的走時傳動面組好,明天再繼續組另外半面:
2021年9月30日 星期四
2021年9月29日 星期三
Ricoh "Dynamic Auto" 21 Jewels自動錶-修復進度(9/29)
老星辰New Master 33的修復在最後一刻遇到困難,風防在修改的過程中破裂,只好重新買一片... 在等待新品到貨的時間裡打算再來處理一顆擱置已久的老錶頭。
這顆Ricoh "Dynamic Auto"是三年前買的報廢錶,這錶的問題非常多,又是缺件(尤其是外圈)、又是拼裝(指針可能全都不是原裝,甚至連面盤都不是原裝)、又不能走時又不能調時... 加上這個型式的Ricoh在網路上完全找不到資料,讓我一直沒有動力去修復:
昨天找了一個老Telux錶殼的外圈,再把壓克力風防的外徑磨到吻合後算是找到了替用的外圈:
2021年9月28日 星期二
2021年9月26日 星期日
Citizen "New Master 33" 21 Jewels紫面手上鏈錶-修復進度(9/26)
今天把0201機芯組裝完成,並處理好了面盤和指針:
剩下錶殼和鏡面(會直接換新),明天應該就完工了~
2021年9月24日 星期五
2021年9月23日 星期四
2021年9月20日 星期一
2021年9月18日 星期六
2021年9月17日 星期五
Citizen Eagle 7 黑殼自動錶-修復進度(9/17)
花了一天半的時間把玻璃鏡面盡可能地磨去刮痕並拋光,因為鏡片很薄(1.0mm)也不敢磨掉太多,最深的幾道刮痕並未完全磨除。
昨天先用吸盤吸住鏡片,用砂紙乾磨:
後來覺得進度太慢,改用隨意貼把鏡片黏上拋光輪,直接裝到Dremel上用中等速旋轉,然後用手持砂紙對旋轉的鏡片打磨:
磨了一整天把大部分的刮痕去除,今天再用鑽石膏拋光,從W20到W2.5一道一道磨亮:
大致上可接受了:
壓回鏡面:
裝回機芯看看效果,目前只剩龍頭還沒處理了:
2021年9月16日 星期四
2021年9月15日 星期三
Citizen Eagle 7 黑殼自動錶-修復進度(9/15)
花了大半天把8200A組回,個人對82xx系列真是又愛又恨,對維修來說是恨大於愛... 😓
面盤簡單處理,這次就不重上夜光漆了:
機芯和面盤完工:
接下來又是惱人的玻璃風防打磨... 用800號砂紙乾磨了一個晚上:
打磨到目前的情況,刮痕已少了許多,但較深的刮痕還差得遠,今天太累了明天再繼續:
2021年9月14日 星期二
2021年9月13日 星期一
2021年9月12日 星期日
2021年9月11日 星期六
Seiko 4205-015K 中性潛水錶-修復進度(9/11)
今天整天在外面,出門前抓了基本的工具和殺肉的4206機芯,想說可以利用空檔把Seiko 4205 Diver清晨0點無法自動換日的問題解決,可以猜到八成是那片塑膠撥日輪的爪子老舊磨損造成的。
下午找了張桌子把工具從包包裡拿出來,這是我第一次"野戰修錶",把機芯取出,拆下撥日輪仔細一看,果然是撥日爪的尖端鈍掉了:
(手機無法拍更近了,可能看不出來… 總之右邊那片的小爪是鈍的)
花了十分鐘換上殺肉零件,測試OK,完工!
不過這錶的日期顯示太靠中心(因為機芯太小),加上時針很粗大,每天3點前後會有約半小時看不到日期,無言的設計…
2021年9月10日 星期五
2021年9月9日 星期四
2021年9月7日 星期二
2021年9月6日 星期一
Seiko 4205-015K 中性潛水錶-修復進度(9/6)
早上測了這顆4205A機芯的走時,數據糟到不行...
雖然很不想拆這顆機芯(之前有領教過4205B,又小又難拆裝...),但看到測錶儀的數據後還是認命地拆解做大保養:
拆解的過程也不太順利,這顆機芯對維修人員並不友善,順序也和一般的機芯不太一樣,主要還是那片"包山包海"的主橋板害的。
總之目前是全部清洗完畢,也已裝回發條盒,明天就來正式組裝吧!
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