12/21: 準備開工!
這支鐵力士錶其實是最早和Orient 30 Jewels一起買的幾個壞錶頭之一，當初買的時候也不太管這錶好不好看或值不值得收藏，純萃就是想買個壞錶來修著玩。後來先挑了Orient 30 Jewels來玩，然後一路又玩了兩支小丸子一朗大的Seiko和Swatch Body & Soul，幾乎快忘了自己還有幾個鐵力士等著復活....
在迷上手錶後的這三個月裡看了很多和錶有關的資訊，也看到了製錶強國如瑞士和日本的歷史脈絡，一方面覺得對這些有製錶淵源和文化的國家感到欽佩和羡慕；另方面也對台灣缺乏類似有傳承意義的本士老錶可以收藏感到捥惜... 我唯一可以想到的就是台灣的老品牌：鐵力士(Telux)，這時才猛然想起這支錶：
這是鐵力士的21石老自動錶，帶有手上鏈的功能，除了基本的三針之外還有日期和星期，也附帶有日期快調鈕。
鐵力士的老錶似乎不太會打上型號或是生產序號，看款式多半是模仿日本品牌(看了官方的歷史知道當年應該是和日本Ricoh合作，直接使用Ricoh的設計)，但不論是面盤、背蓋或是機芯上都是刻或印著"Telux"，自有品牌的意識很鮮明。
但最可惜的就是少打了個"Taiwan Made"在面盤下緣... 這可能還是出自早年的品牌的策略，似乎對國產品的信心不足，也為了迎合國人的崇洋心理(反而早年台灣代工生產的天美時錶會在面盤打上Taiwan)。想想連大陸的海鷗錶都很自豪地在錶上打著China Made，鐵力士如果也能讓世界知道這是出自台灣的手錶品牌，而且有長久的歷史該有多好? (連維基百科上都錯誤地把Telux標示為日本品牌)
這支錶的外觀當然不好，壓克力風防表面有撞擊導致的平行裂痕，邊緣也有裂開，因此確定風防是無法修復只能買新的來換；錶殼上不少刮痕，其中一根錶耳有被削去一小塊... 推測可能是之前的人拆錶帶時太暴力造成的。此外日期快調鈕無法按下、刻度和指針上的夜光漆發黑剝落、錶冠幾乎轉不動，再加上幾乎無法走時(不管怎麼搖或上鏈都只能走十幾秒)，修復這錶要花的時間肯定不少。
拆解:
這錶的機芯雖是日系的，但結構和之前拆過的Orient或Seiko不太一樣，尤其是自動上鏈機構。總之在沒有太多資料的現實下就只能一邊拆一邊拍攝，等清洗好之後再根據照片組裝回。
打開背蓋，機芯的狀況看來不錯，背蓋內側一樣有先前保養或維修的記錄，但我看不懂到底在寫啥....
這機芯看來和Ricoh理光在'70年代生產的cal. 61幾乎完全一樣:
取出機芯:
取下指針，三根針的夜光漆都有脫落:
把機芯裝到維修座上，這機芯看來不小，但卻要用小號的維修座才能夾住:
老樣子先拆自動陀:
拆自動上鏈機構，這自動上鏈機構比較像是瑞士的，是靠複雜的齒輪組合達到利用重錘擺動上鏈:
續拆手動和自動上鏈傳動齒輪:
拆主夾板:
拆齒輪和發條:
拆中央夾板和擒縱機構:
拆機芯固定卡榫:
翻面拆下面盤... 居然到這時才想起來面盤還沒拆:
日期和星期盤，星期盤表面似乎有發霉造成的髒污:
把星期盤拆下，露出下方複雜的日期機構:
決定先收工，明天再繼續拆日期機構和撥針機構:
12/22:
第二天繼續拆日期機構和撥針機構。首先移除日期機構夾板:
這機芯的日期機構看來蠻複雜的....
接著拆日期環扣片，這兒又有讓人心跳飆高的彈簧:
也是先小心釋放掉彈簧的彈力:
安全拆下:
再拆下星期環的扣片，這個彈簧就好拆多了，因為星期環已拿下，彈簧已是鬆開的:
先拆下彈簧:
和日期環扣片的零件合照:
這時日期環便可取下:
拆撥星期的齒輪:
再拆撥針機構齒輪:
拆撥日輪:
日期機構拆解完畢:
拆下的日期機構和撥針機構零件:
拆cannon pinion:
從另一側穿出的中央輪順勢落下:
Cannon pinion和中央輪合照:
拆惰輪和龍頭離合機構:
拆日期快調機構:
這兒又有一根麻煩的彈簧:
兩頭都有彈力要先釋放掉，一不小心就會噴飛.....
總算安全拆下:
取下快調連桿:
小心抽出龍頭，離合輪順勢取下:
拆下的日期快調機構、龍頭和離合輪:
拆光的主板(走時傳動機構面):
拆光的主板(日期及撥針機構面):
拆下的機芯零件大合照(發條沒入鏡):
接下來就等有空來清洗這些零件了!
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