剛收到時的狀態:
開袋:
這錶的外觀實在糟糕，除了髒污之外，鏡面有裂開，換日按鈕鏽死且破裂，刻度面盤氧化嚴重... 不過這些都是屬於這支錶的生命歷程，我應該不會太刻意去修復外觀上的損傷，但至少會想把鏡面和按鈕換掉(不過最後天不從人願...)。
想也知道這錶完全不會走，搖一搖，裡面明顯有東西掉下來撞來撞去的聲音... 拉出錶冠轉了一下，指針會動但日期不會動，是否能復活完全是未知數(現在想想當時轉錶冠真是危險的動作，尤其是已經知道裡面有零件脫落...)。
轉開背蓋之後立刻傻眼... 自動上鏈機構馬上掉了出來:
明顯之前有被拆開過，而且大概覺得沒救就直接把拆下來的部分扔回機殼裡蓋回去... 此時我背脊一涼: 很可能有缺件，如果有缺重要零件的話，修復機會就大大降低了。
不管如何，先看看掉下來的自動上鏈機構有沒有缺件，研究了一下網路上類似的機構(日式自動上鍊的原理好像都差不多)，再組裝回去看看~~ 嗯，這部分只缺了一顆螺絲(三缺一)，轉了一下rotor可以看見傳動齒輪有在轉動上鏈，自動上鏈的運作應該是可以修復的。
錶蓋內面有先前保養的註記，看來是75年(不知是西元還是民國)有做過維修或保養，因此這支錶最少也有30年的歷史了(如果以民國來算)。這支錶非常詭異，不但面盤六點刻度的下方沒有印上"Japan"和型號等字樣，這顆機芯也沒有任何型號的註記，更沒有Japan等生產地的標註，只有rotor上有紅字刻著"30JEWELS ORIENT AUTOMATIC"而且網路上幾乎找不到這顆機芯的資料(最接近的應該是1965年開始用在AAA Weekly Auto系列上的1942機芯，這顆機芯的結構非常相似但只有21鑽)，我在猜想會不會是台灣代工生產的? 甚至是假錶???
反正真假我不太在意，能練習到拆解和組裝並瞭解運作原理就夠本了，接下來先看了幾天Youtube上老外的拆解教程，其中最推這一位的:
https://www.youtube.com/user/jewldood
這位Mark Lovick是專業的錶匠，他很完整地把多個機芯拆解和保養過程拍攝起來放在他的頻道裡，除了拍得十分清晰之外也有很精闢的說明，可以看到很正規的手法和作業規範以及要求。
動手吧! 一開工馬上又發現錶殼裡有東西晃來晃去，而且就在最關鍵的游絲和擺輪附近....
這是啥....
[拆解和診斷]
我的想法是要能恢復走時功能才值得再往下花時間處理(如洗油)、採購工具及耗材(如油筆和油品)，如果不能走時的話就當作花150元單純學拆解，拆下來的零件未來說不定也用得上(這應該不會是我最後一次玩修機械錶)。
一切都只能等到全部拆完才能知道了，接下來就小心翼翼地把零件一個個拆下，只要不小心噴飛一個就全毀了! 一面拆一面就拍照記錄下來，不然根本記不得拆解的順序和位置。
這時試按了一下跳日按鈕的連動機構(錶殼上的按鈕已完全鏽死，在拆下機心前完全無法按鈕測試)，不管怎麼按撥日桿的移動行程都差了一截，無法順利按鈕換日.... 看來這個部分的機構也有問題，不知和前面脫落的零件有沒有關係?
拆下星期盤時又滾出一個零件orz.... 天啊這奇型怪狀的東西是啥鬼:
看這零件的結構八成和前面掉出的小彈簧有關(有一小根卡榫)，而且很明顯的這個零件是要用一個螺絲固定在某個地方的，但我沒再找到任何掉落的螺絲... 心想可能不妙。
仔細檢查了一下星期盤的下方，發現一個很可能和這個零件脫落有關的線索，就是有一根凸軸的外徑和零件的洞孔完全符合，而且居然螺絲斷牙在裡面!!!!
天啊~~~ 這真是最麻煩的問題，如果是根5mm直徑的螺絲斷牙在鎖孔裡我有很多方法可以把它逼出來，但這是0.5mm或0.6mm直徑的螺絲，我要如何把它弄出來呢?
先不管了，一面拆一面想吧...
再次拆下自動上鍊機構:
撥了撥擺輪，完全不會自行走動，擒縱叉撥了也沒用(先前俄國Poljot錶就是撥了一下擒縱叉就恢復走時的)，本來想說先用螺絲起子上幾圈發條看看是否有機會讓擺輪動起來，但想想實在有點危險(可能還有零件掉在齒輪間，發條的狀況也不清楚...)，而且在釋放發條能量時發現以前還留有不少動力，可見無法走時並不是因為沒上鏈，而是其他問題導致無法走時的。
小心翼翼拆下擺輪，看來游絲的狀況還不錯:
繼續往下拆解...
另一個很脆弱的關鍵零件-擒縱叉:
在取下擒縱叉時感受到明顯的阻力，應該是潤滑油乾掉粘死造成的，而這也很可能是無法走時的主因。
叉瓦的狀況還不錯，也沒有歪掉:
再拆下擒縱輪和發條盒:
這時機芯的走時零件拆得差不多了，中央輪軸被另一面的cannon pinion卡著，因為這次的拆解純萃是找走時的問題，這部分就先不拆了:
翻面把日期環相關的機構也拆下:
這時把發條盒打開檢查，看來發條的狀況不錯:
至此可以確定和走時有關的零件全都完整，有缺或脫落的零件(自動上鏈機構少一個螺絲，日期機構一個螺絲斷牙以及與其相關的一根彈簧)都和走時無關，看來不會走時的問題應該就是在於髒污，尤其是擒縱叉。簡單用毛筆清掃了一下基板之後決定先全部裝回去試試看，畢竟全部拆過一遍有卡死的地方應該也都鬆開了，如果裝回去會走的話就值得再往下進行洗油的工作和後續零件的採購。
[待續]
*本文最初發表於Mobile01典藏腕計時區:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=376&t=5302832
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