把過程中拍的照片一一打開來看，按照相反的順序一一裝回。
到裝回發條和擒縱叉之後緊張的時刻就來了! 如果一切順利的話，此時把發條上鏈再撥動擒縱叉應該可以看到擒縱叉會自動彈向一側。
撥了幾下，果然成功了!! 這時幾乎可以確定走時功能復活了:
這時再小心把擺輪裝回去，裝擺輪真的有難度，搞了好一陣子:
我很難形容看到擺輪開始擺動那時的喜悅，感覺就像看到瀕死的病人恢復心跳一樣，是一種重燃生命力的感動:
這時把發條手動上個幾圈，然後讓這個機芯跑一陣子看看穩定性如何。看專業的錶匠都有專用的玻璃罩來保護測試中的機芯，我什麼專門工具都沒有，但覺得橡木桶的贈品威士忌杯挺好用的:
我用起子上了約十圈發條，結果跑了近24小時停下來，看來發條的動能也可以接受。此時再把自動上鏈機構裝上，搖了幾下馬上又開始走時，而且走了一個小時，看來自動上鏈的能力也還不錯。
順帶一提，到此我只有這幾件工具可用:
那組起子是十多年前在百貨店買的，我把最小的兩支一字起子用磨刀石磨利之後還蠻合用的；那把鑷子就更久了，完全記不起來何時買的，尖端也磨過好幾次了。接下來要再進行下去勢必要採買一些工具和耗材了，於是上網買了兩種潤滑油(中華701鐘油和Moebius 8000)，除塵泥(本來想用泥膠貼代替，但殘膠很嚴重)，也買了一組便宜的16件鐘錶工具組和一台便宜的壓鏡片器。
[二次拆解和清洗]
在等待油品來到時，我決定先來進行徹底的拆解和零件清洗。看了很多網路上的資料，國外最多人推薦給業餘玩錶者的清洗劑是去漬油，不但成本低也容易入手。我當然沒有超音波的多槽洗錶機，只能一個一個零件用手工擦洗，但我還挺享受這些耗工的過程~
繼續用這三把工具把機芯再次拆解:
先前拆到這個程度:
接下來要把之前未拆的撥針機構和按鈕跳日機構也拆下來，先把日期面中央軸的cannon pinion拔出來，另一面的中央輪也順勢拆下:
全部拆完~ 上面那排是撥針機構的零件，下面那排是按鈕跳日機構:
其實算一下零件並沒有很多(第一次拆解時算過，走時相關的只有18個零件，發條盒算一件)，但拆裝卻是如此耗時耗力... 當然自己是新手，但重點還是在於零件實在很小，而且很容易噴掉(中間有噴過幾次，還好都沒噴遠)，用鑷子時的力道非常難拿捏。
接下來就是用去漬油一個一個清洗了，我主要用了牙刷(毛纖細)、毛筆(面相筆)和牙籤，另外用塑膠瓶蓋泡零件，塑膠培養皿來當清潔台。
先從自動上鏈機構開始清洗，第一個下手的是最大隻的零件rotor(自動盤):
把零件一一泡澡，再拿出來放在培養皿上兩面刷洗或用牙籤清齒間，最後再泡回去漬油裡清洗一道:
清洗完後的自動上鏈機構，鋪在廚房紙巾上自然晾乾:
關於發條的清洗，網路上各種說法都有，很多老外建議老錶的發條不要清洗，因為有些是用含石墨成份的潤滑劑，洗了再潤滑時會有麻煩；而且發條的潤滑油也很考究，很多業餘玩家都說如果沒有專用的發條油寧可不要清洗和上油... 說到潤滑油真是大學問，而且每種專用油品都很昂貴，我看了許多人的經驗後決定先買兩種較便宜的油: 中華701鐘油(用在金屬件)和Moebius 8000(用在寶石接觸面)，畢竟我是初學者，而且這支錶只是練手用的，就算真的被不對的油弄壞了也學到了經驗，等點油的技巧練好一些後再買更專業的油來用。因此我還是決定把發條徹底拆解清洗，為的是瞭解發條的結構並且練習上油的手續。
拆解發條盒:
用兩手一圈一圈把發條取出:
發條機構一樣用去漬油清洗:
晾乾的零件就儘快收到膠塑容器裡蓋好，為了避免搞混螺絲，每組機構都用一個獨立的容器放置:
清洗麻煩的擺輪機構和游絲，上面提到的Mark Lovick先生在Youtube裡教了一種方式，就是把擺輪機構泡在洗劑裡(我是用去漬油)，然後用吸管吸洗劑一面泡一面沖洗，不要用任何工具直接接觸到游絲。
日期和星期機構以及按鈕換日機構也全部照樣清洗:
接下來有兩個要命的零件... 一個是爛掉的換日按鈕，鏽死在錶殼上花了不少工夫才拆下來:
另一個就是壓克力鏡面... 原本想說換新就好，沒想到台灣的店家都沒有賣34mm直徑的壓克力鏡面(最大只到32.6mm)。海外網購又划不來... 在買不到新品的現實下只好硬著頭皮把這原本已裂開又嚴重刮花的鏡片清理起來頂著用。
然後用砂紙打磨，再用牙膏拋光，很一般的作法:
搞了兩小時，勉強可以接受:
面盤和錶殼我都只用洗碗精(沙拉脫)和牙刷清洗，面盤雖然氧化嚴重，但我不想用更激烈的方式來清理，怕把表面的仿珍珠光澤和印刷字給破壞了，此外我也覺得這些歲月痕跡有其獨特的質感，留著比硬是整新更自然(就像人老了硬是整型看來就是怪怪的...)
[待續]
*本文最初發表於Mobile01典藏腕計時區:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=376&t=5302832
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